波音“事端名单”越来越长

liukang20242周前 (04-14)热心吃瓜1165

1月8日，美国波特兰，工作人员查看从飞机上坠落的舱门。图片来历视觉我国

中青报·中青网记者王梓

全世界每天都有数以万计的航班起降，其间的许多航班运用波音飞机。直到几年前，人们还以为这是件功德。波音飞机从前体现极佳，航空业盛行过这样一句话：“假如不是波音，我就不去。”

2018年10月，一切都改变了。一架载有189人的航班在从印度尼西亚雅加达起飞几分钟后坠海，乘客和机组人员悉数罹难。5个月后，埃塞俄比亚航空公司的一架飞机在相似的情况下坠毁。两起事端中的飞机都是波音737 Max。英国路透社等媒体征引印尼官方查询结果称，该类型存在规划和认证缺点。

英国《新科学家》杂志网站称，这两起坠机事情为“航空史上商业飞翔最安全的时期”画上了休止符，也使波音这家美国名列前茅的飞机制作商广受质疑。自那以来，波音的产品屡遭诟病。

2024年似乎是波音的又一个多事之年。

1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久，机舱旁边面一处门塞坠落。

1月13日，日本全日空航空公司一架波音737-800型客机因驾驶舱玻璃呈现裂缝而紧迫归航。

1月17日，参与瑞士世界经济论坛年会的美国国务卿布林肯本应乘坐一架经过改装的波音737客机返美，但飞机在起飞前产生氧气走漏，布林肯不得不替换飞机。

1月18日，美国阿特拉斯航空公司一架波音747-8型货运飞机在迈阿密起飞后，因发动机起火而紧迫归航。

2月19日，美联航一架从旧金山飞往波士顿的波音757-200型客机一侧机翼受损，紧迫迫降在丹佛国际机场。

3月4日，美联航一架从休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737-900型客机发动机起火，被逼归航。

3月7日，美联航一架从旧金山飞往日本大阪的波音777-200型客机起落架轮胎坠落，碎片砸坏了机场职工停车场里的几辆轿车。

3月11日，智利拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞翔中剧烈晃动，形成约50人受伤。拉塔姆公司在声明中称，飞机呈现技能毛病，导致“激烈波动”。“最恰当的描绘是，它从空中栽下来。”该航班乘客布莱恩·乔卡特说，“它鼻子朝下，栽下来。”

3月13日，美国航空公司一架波音777飞机在洛杉矶国际机场紧迫下降，飞翔员陈述了机械问题。美国联邦航空办理局正在查询这起疑似“爆胎”事端。

越来越长的“事端名单”加重了外界对波音的忧虑。据美国《华尔街日报》报导，美国国家运送安全委员会、司法部和联邦航空办理局对波音公司展开了查询。国家运送安全委员会主席珍妮弗·霍门迪标明，波音没有供给要害的录像和文件，给查询增加了难度。联邦航空办理局2月28日发表声明，要求波音公司从头审视其质量操控流程的各个方面，在90天内制定全面的行动计划，以处理“体系性的质量操控问题”。

波音公司的“信赖危机”愈演愈烈之际，多次揭露其违规行为的约翰·巴尼特逝世，敏捷引起了全球重视。交际媒体上，阴谋论敏捷传达。

3月9日，约翰·巴尼特本应在查尔斯顿就一项针对波音的诉讼供给证词，但他没有呈现。相关人员到巴尼特入住的酒店找他，结果在停车场发现他死在自己的车内。验尸官称，死因疑似“自残性枪伤”。

美国公共广播公司报导称，62岁的巴尼特在波音公司工作了32年，2017年退休前担任质量操控司理。退休后，他向媒体表达了对波音公司的忧虑。“约翰对（波音）飞机和乘客们的安全深感忧虑。他发现了一些严峻缺点，以为它们没有得到妥善处理。”巴尼特的兄弟罗德尼对美联社说，波音公司“有一种隐秘的文明，把赢利看得比安全更重要”。

巴尼特告知美国《纽约时报》，他曾在飞翔操控线路邻近找到废金属屑。假如尖利的金属屑刺穿线路，或许形成灾难性结果。他还告知英国广播公司，波音急于出产新飞机，工人压力过大，拼装进程匆促紊乱。一些工人没有恪守零部件追寻程序，导致有缺点的零部件下落不明。为了确保出产速度，有人从废料箱里捡回不合格的零件安装到飞机上。测验标明，波音787客机适配的紧迫供氧体系毛病率高达25%，这意味着每4个呼吸面罩中就或许有1个无法运用。

“从北查尔斯顿出厂的一切（波音）客机中，没有一架是我敢签名确保它安全适飞的。”巴尼特说，他曾向上级陈述这些问题，但办理层没有采纳任何办法，仅仅把他调到了其他岗位。

退休后，巴尼特开端进行针对波音的诉讼，指控后者诽谤他的品格，因他反映问题而阻遏他的工作开展。“波音的工作环境充溢歹意，他患上了伤口后应激妨碍和焦虑症。”罗德尼说。

波音公司否定巴尼特的说法，称一切波音飞机都契合最高安全和质量标准。但美国联邦航空办理局的查询证明了巴尼特的一些忧虑，要求波音整改。

波音公司的出产、质量操控、供应链办理暴露出越来越多的问题。据美国哥伦比亚广播公司报导，联邦航空办理局近来在审阅波音737 MAX系列客机出产进程中发现多个问题。89项审阅内容中有多达33项未经过审阅，不少问题被归类为未遵从既定制作工序、程序或操作阐明，部分为质量操控记载问题。

“飞向天空时，乘客们需求信赖。”《新科学家》杂志指出。波音公司深陷信赖危机，令民众的置疑蔓延到购买波音飞机的航空公司。美国彭博社称，这场危机让民航业遭受巨大的瓶颈。

“我记住透过舷窗看到亮堂的亮光，听到像是炸弹爆破的动态。”大卫·格鲁宁格告知美国KTRK-TV电视台，3月4日，他搭乘美联航的波音737-900型客机回家，途中目击了飞机引擎“喷出火焰”。

“这是十分动乱的旅程，十分困难的着陆……是我每次上飞机时都会回忆起的场景。”格鲁宁格说。

来历：我国青年网

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