来历:《财经》杂志
现在是全球工业开展动力青黄不接的阶段,是各种“大坝”呈现的中心原因。真实的企业家,是改动的创造者和改动走向的刻画者
特朗普再次中选美国总统后,工业界呈现了一些忧虑,以为他的第二个任期大概率将加大世界社会的“逆全球化”潮流。原因在于,特朗普政府开端工作后,估计将推进一系列国表里急进议程,包含但不限于许多驱赶不合法移民、加征高额关税、修正经济方针、撕毁世界协议和退出相关安全公约等。
从前史视点来看,任何一场大国之间的交易抵触,都不行避免地触及全球工业格式和经济次序重塑。中美之间的交易抵触,某种程度上是全球经济力量重心发生搬运的表现。
不管是特朗普政府的关税方针,仍是拜登政府的交易应对方法,曩昔数年都被解读为美国政府的经济方针转型与全球化开展大势相悖,表现出的逆全球化乃至反经济学逻辑的思潮,与全球化趋势、敞开开展、自在交易显着相背而行。
那么,特朗普政府2.0年代,我国工业的全球化环境将呈现哪些变量?我国企业出海的应对战略是什么?
清华大学经济办理学院教授、清华工业立异MBA学术主任朱恒源就这一主题近期接受了《财经》专访。朱恒源判别,假设说2018年特朗普1.0年代之前,我国企业的全球化是“天然全球化”,那么这一轮我国企业全球化则可以视为“受迫全球化”。
相关于上一轮“天然全球化”,我国各工业特别制作业才干和功率的提高,天然而然融入全球供应链分配的进程,“受迫全球化”意味着以美国为首的兴旺国家不会再接受天然全球化进程带来的或许效果,使用添加关税等方针东西,约束其他国家技能立异,这会构成全球工业散布格式的新改动。
此刻,企业需求有一个更好的全球视界,做好全球工业散布,这是现在我国企业最大的应战。
在这次访谈中,朱恒源说到了四点调查:
其一,特朗普政府2.0年代,我国企业的出海趋势不会被改动。改动的是我国企业出海的才干要求和参加全球价值链的方位。详细怎样改动,剧烈程度怎样?将取决于特朗普政府未来工业方针的主线挑选——全面回归仍是定向约束。
其二,美国制作业全面回归战略不实际,美国本乡工业学习进程是逆向的,逆向学习和正向学习比较更难,而不是更简略。
其三,我国企业的这一轮全球化进程是“受迫全球化”,相关于上一轮“天然全球化”,我国企业需求在之前的“功率”为中心的方针上,加上“安全”方针,以“功率+安全”为方针。当安全遭到要挟时,安全问题就会成为提高功率方针的首要要素,以增强全球耐性。
其四,放下美国政府的方针东西箱影响,范式变迁下的全球工业竞赛,比的是谁可以打造新航船,而不是谁曾拥有过旧船票。
我国企业出海逻辑的“变”和“不变”
以兴旺国家为中心的出海趋势短期内不会有改动,方针没变,打法变了
美国大选效果出来今后,多位工厂主告知《财经》记者,正加快供应链搬运到东南亚;还有一些工厂主主张“以动治动”,在更早之前就开端预备。
朱恒源总结,我国企业出海背面有两个驱动要素:一是全球工业结构化要素;二是全球政治影响要素。前者不受美国政局改动影响,后者则是新变量。
全球工业结构化要素是一个天然演进进程——跟着我国工业开展,我国本身也有内涵工业晋级需求,这意味着跟着我国经济开展,特别是制作业,由本来的低土地和劳动力本钱优势,转而趋向立异驱动,薪酬在升高,土地的本钱上涨,所以一定要外移。“这个要素和曩昔没什么差异,是一个天然外移进程。”朱恒源说,前史上一切工业全球化都是这样的,由兴旺国家向不兴旺国家、由兴旺区域向不兴旺区域内部搬运和外部搬运。
全球政治改动要素方面,朱恒源说到,2017年特朗普榜首个美国总统任期期间,他在企业调研和商学院学生访谈中就感遭到,我国工厂外迁东南亚的趋势现已相对显着了。
特朗普的榜首任期内,中美阅历了全球范围内的“保护主义回潮”,企业需求去往越南或墨西哥,往全世界活动,背面真实的原因,是因为全球化效果分配不平衡之时,地缘政治上呈现了所谓“逆全球化思潮”。作为上一轮全球化进程的获益方,我国企业不得不适应这样一个新改动,依据参加地缘政治要素的新工业环境来从头布局。
“这种改动的确一直在加快,还存在某种不确定性。”曩昔五年,中美进出口交易存在规矩——我国对美国的直接出口是下降的,可是我国对东南亚出口是添加的;对墨西哥是添加的,一起东南亚关于美国是添加的,墨西哥关于美国也是添加的。
也便是说,即使参加了地缘政治的影响要素,出海企业从头布局工业链方位和结构,曩昔五年我国企业出海方针依然是以美国为中心的、购买力强的兴旺国家商场。
“即使是特朗普第二任期内,这种以兴旺国家为中心的出海趋势短期内不会有改动。”朱恒源总结,“方针没变,打法变了。”
打法会有什么改动?
朱恒源剖析,这取决于特朗普政府未来工业方针的主线挑选,是全面回归仍是定向约束。
假设特朗普政府主张制作业全面回归(美国),那么极点的状况是全球都加税,我国加得特别狠,这就比方在美国之外设置一个“大坝”,大坝表里水位差(中美制作业才干差)将决议这一战略将成功仍是失利。别的,假设遍及加税的话,意味着美国遍及在与一切交易同伴为敌。那会发生一个新问题——关于美国国内经济的影响将巨大,加剧美国国内的经济不平等。
另一个方法是定向约束,要点“直拦”我国,那么就会呈现另一个问题,曩昔40年间全球化进程中,全球工业的价值链散布早已构成“你中有我、我中有你”格式,在全球互相嵌套的状况下,我国企业可以挑选绕道出海,关于我国企业来说,这样做下降了功率,但至少大坝表里的水位差还在,还可以完结才干的活动。关于特朗普政府来说,这并没有方法处理美国制作业回归的本源问题。
“单纯提高关税不或许改动中美在制作业才干的势能差,活动的动力依然在,只不过是经过什么方法进去罢了。”朱恒源判别,“终究是拦不住的。”
美国制作业短期内全面回归不实际
美国要重塑制作业才干,会遇到两个应战:一是美国社会内部的应战;二是美国政权更迭带来的方针不确定性应战
大坝防洪的一个基本原理是,经过一段要害时刻的严防死守,待洪峰曩昔,让坝内坝外的势能差尽量下降。
“美国要仔细处理制作业回归这个问题,就要下降与我国在制作业的工业才干上的水位差。”朱恒源以为,“但即使是美国,也需求特别长时刻,并且很费力。”
中美之间的制作业距离背面是工业才干的距离。我国的工业开展在阅历了曩昔将近20年时刻,它其实是一个方向清晰、系统性晋级的进程。
方向清晰非常重要,我国在制作业工业才干堆集方面是后发国家,应该往哪个方向走,在很长一段时刻里,前面有美国、德国、日本这些国家的阅历可学习;别的,在战略节奏方面,在曩昔的十几年间,我国工业才干的建造是有连续性的、不断晋级的进程。
美国要从头刻画制作业的工业才干,会遇到两个应战:一是美国社会内部的应战;二是美国政权更迭带来的方针不确定性应战。
先谈系统内部的应战。最初驱动工业搬运出去的那些经济力量依然存在,因而要去把那些工业才干带回去时,工业学习的进程是逆向的。
何为“逆向”?我国的工业才干添加是由低端到高端、由简略到杂乱,比方小孩子学习的进程。让一个中老年人去练“童子功”,这本身就违反了生理上的生长规矩,聊以自娱是可以的,但去参加江湖武林大赛获得好成绩,难。
“逆向学习和正向学习比较,更难,而不是更简略。”朱恒源点评,它(重塑制作业才干)与美国现有的工业结构、社会结构、教育结构天然对立。
以工业结构为例,制作业要回归,出资制作业的报答,与美国拿手的其他高科技工业的出资报答比较哪个高?答案是清楚明了的,本钱的挑选也是清楚明了的。
此外,在美国社会结构条件下,美国的教育系统怎样可以为制作业回归去供给满足的人才?美国高等教育系统各州相对独立,制作业人才与现有的教育系统结构并不匹配。
政权更迭带来的方针不确定性应战是更大费事。工业才干堆集是一个长时刻进程,需求相对长时刻安稳的方针和履行。美国在奥巴马年代就意识到要带制作业回美国,出台了相应方针。奥巴马卸职后,特朗普接任,他事实上推翻了奥巴马政府的一系列方针做法,采取了自己的方法。到拜登年代,又采取了另一套制作业工业方针。
“你会发现他们的制作业大方针是不具备连续性的。”朱恒源点评,不同的执政集体关于工业方针本身的观点就有不合,做法更有不合,需求经过多轮磕碰调整才干达到一致,这又会糟蹋许多时刻。
“无法确保方针的延续性,也没有满足的耐性和定力投入到制作业重建上,会让美国的制作业回归方针大于实践。”朱恒源判别。
我国企业怎样应对“受迫全球化”?
当时新一轮全球化功率必定有所损耗,微观上不行避免会有一轮重复建造。我国企业应使用好政治博弈中的“中心地带”
依据以上剖析,假设美国在制作业回归这件工作上需求很长时刻才有或许完结的话,我国制作业出海将仍是一个长时刻时机,一切企业都应该结合自己地点工业及企业本身实践状况,做好全球工业才干散布评价。做好这个评价,不能只依据全球政治经济格式改动,也不能只依据传统的工业散布格式,这对我国企业的全球化才干其实提出了更大应战。
朱恒源将现在的全球化态势总结为“受迫全球化”,相对应的,此前我国企业参加全球工业分工的进程,是“天然全球化”。
“天然全球化”特征显着——以才干为根底,以功率为仅有方针,全球天然散布。他解说说,上一轮全球化构成了一个全球工业的分工系统,这个工业系统以各个国家和区域的工业才干为根底,再依据各个区域的资源比较优势,构成了一个全球的分工协作系统。这个全球分工系统是互相嵌套、互相依存的。各参加方都假设或默许这个分工系统的协作性。
“受迫全球化”阶段,我国企业需求在之前的“功率”为中心的方针上,加上一个“安全”方针,以“功率+安全”为方针。当安全遭到要挟时,安全问题就会成为提高功率方针的首要要素。
“安全”方针的呈现并非空穴来风。朱恒源解说,以美国为代表的兴旺国家,以为自己并非“天然全球化”的获益者,获益者是我国等国。“美国政府加关税便是一种制衡东西,它的确会构成全球工业散布的基本准则发生改动。”
新环境之下,一家公司需求愈加灵敏,需求有才干预判怎样挑选出海方针国家和区域是安全的,去散布产能,因而全球工业的散布就呈现了所谓的“以才干为根底,以功率加安全为方针”的新准则。
“这时就呈现了两个维度和方针,那功率和安全是什么联络呢?当安全不受要挟的时分,那依然是以功率为方针,退回了‘自在全球化’状况。”
在“受迫全球化”阶段,全球化比本来更杂乱,“功率+安全”的出海才干是我国绝大多数企业之前所不具备的。
不过,朱恒源着重,不管怎样变,全球化的底层逻辑依然以制作业工业才干为根底。“天然全球化阶段构成的工业才干是现阶段的散布根底,你不或许在某国的方针东西指挥棒下,让一个制作才干根底特别差的国家一会儿就做成了高端制作,代替现在的制作业大国。”
“全球化的基本规矩依然存在——即工业才干从高处流向低处。差异在于,或许需求绕过一些妨碍,但终究依然会流向需求的当地。”
“全球化是一个潘多拉盒子,一旦翻开,就不或许回去。”朱恒源以为,全球化脚步是不行逆的,一些国家可以经过添加“大坝”改动全球化进程,添加其他国家工业化才干活动的本钱,可是要回去是不或许的。那么关于出海的我国企业来说,面临的实际应战无非是面临外部环境改动,“让才干的水流直接流曩昔仍是绕着流曩昔”的问题。
他判别,从工业上说,新一轮全球化将呈现以中美为代表的两个系统,中心构成联通缓冲地带的格式。
我国系统相对来说工业结构相对齐备,但在先进立异型技能方面相对不具备优势;美国为代表的兴旺国家系统在根底科研和技能立异上有优势,但在完好工业化方面有短板。两套系统都在补齐短板。因而联通两个系统的中心地带有了共同价值,成为两头抢夺的要点。
“这些中心地带的国家、区域和公司,需求对接两套系统的才干,期望在两头都能获利。”朱恒源判别,依据这样的状况,当时新一轮全球化功率必定有所损耗,工业上不行避免会有一轮所谓的重复建造。
“在之前的天然全球化逻辑系统里,全球只需求一套工业系统,中美互有利益,互互相补,中美补短板的进程便是糟蹋,到了现在‘受迫式全球化’的叙事结构里,它变得合理了。”
他主张,当下我国企业出海应该愈加剧视全球政治的中心地带,这些区域和国家可以作为缓冲区。如东欧、中欧及一些开展我国家或非洲、拉美的一些亟待开展的国家。“这些国家和区域其实本来不是我国制作业出海的终究目的地。但现在它们需求我国企业,我国企业也需求它们,乃至兴旺国家也需求它们。”
当不安全要素添加,毛利不那么高,但安全性要素相对更高的“中心地带”商场,归纳下来会成为更实际的出海目的地。“不要一味寻求兴旺商场钱好赚,不兴旺商场钱更难赚,一个国家、工业、企业要想真实融入全球化进程,凸显全球影响力,需求阅历蛮荒状况,从零开端。”
综上所述,在“受迫全球化”年代,我国企业一方面依然可以经过中心地带完结与兴旺国家的交易联络,继续保持你中有我、我中有你的交易进程,拓宽工业开展空间;另一方面,在全球非兴旺国家和区域,经过我国工业才干的外溢来协助这些国家开展,并拓荒新的商场空间。
“两个空间加起来,即使是全球趋于政治动乱的状况下,依然是未来我国企业出海的中长时刻开展路途。”朱恒源判别。
怎样打造范式变迁下的新航船
咱们在许多时分把“不一样”当困难。天然全球化阶段我国企业其实也困难,这次和前次不一样罢了
当下大国之间环绕交易、技能、人才的争拗,究其实质,其实是范式变迁所推进的全球工业大重构进程中张力和抵触的表现。
何为“范式变迁”?物理学上有一个现象,叫电子跃迁,环绕原子核旋转的电子,处于不同的能级轨迹上,处于低能级轨迹的电子,吸收满足的能量,就可以跃迁到新的高能级轨迹上。相似的,经济的开展中,每逢遇到工业革命的时分,也会面临不同的范式轨迹的转化,也可以称之为“技能-经济范式的变迁”。
朱恒源用“跃迁”描述当下全球正在阅历的工业转型。“技能-经济范式的变迁”,指在若干通用技能获得要害性打破后,互相相关的“技能族群”呈现大规模立异,随之构成了互相相关的商场、产品、工艺、技能、安排和办理立异的组合,拓荒出一些新的出资和盈余的商场。这些改动终究将影响工业形状、结构和安排系统,终究改动社会结构,引发新的工业革命。
回到工业立异,全球工业开展现在遍及面临困难。朱恒源以为,实质上是因为我们在全球都找不到新添加点了,我们都在打听工业的新添加点。
比方,我们都知道AI是下一代工业中兴的引爆点,但什么时分到来?怎样到来?一切人都在试。此前工业革命的工业范式开展动能现已榨获得差不多了,新的工业范式能敞开大添加时机又还在打听中。
“范式变迁下的全球工业竞赛,比的是谁可以去打造那个新的航船,而不是谁有一张曩昔的旧船票。”朱恒源以为,工业开展动力青黄不接的阶段,的确是一个苦楚阶段,也是各种“大坝”呈现的中心原因。关于企业家来说,真实的企业家,其实是最欢迎“改动”的那一类人,他们乃至有的时分是改动的创造者和改动走向的刻画者。
关于我国工业来说,在全球的这个工业大变局的状况下,把底盘做稳了今后,可以来探究出新的工业范式,并且可以被更多的国家或许区域来接收和仿效,就可以铸造出新的工业领导力。
他判别,这将是一个继续10年、20年的事,现在正处于新工业范式萌发前期。“假设这一轮的工业立异节奏的确如此,影响又如此严重且史无前例的话,作为一个教育工作者,除了见证新一轮前史变迁,还能做的奉献,便是为这场世纪罕有之全球大变局培育工业立异人才。”
全球工业链历经数十年纵横捭阖,时至今日,上一代整齐的次序正在改动,企业家作为这一轮范式变迁的主角,需求更多跳出既有规矩的勇气。“越是动乱年代,越需求企业家精力。越是动乱年代,越是企业家精力大展身手的时机。”
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证券代码:603357 证券简称:规划总院 公告编号:2023-048
本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失,并对其内容的真实性、准确性和完整性承当单个及连带责任。
近来,安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司及所属子公司收到中标通知书。具体状况如下:
一、 安徽皖通高速公路股份有限公司2023年度长大桥梁归纳维护总承揽工程
(一)项目名称:安徽皖通高速公路股份有限公司2023年度长大桥梁归纳维护总承揽工程。
(二)中标金额:人民币13,717.68万元。
(三)中标规模:主要为马鞍山长江大桥、望东长江大桥等12座跨江河桥梁规划咨询、技能服务、检测、桥梁维护作业施工(含隶属设备)、应急等内容。
(四)中标人:安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司、安徽省高速公路实验检测科研中心有限公司、安徽交控路途维护有限公司、安徽交控工程集团有限公司。
二、 金湖至天长至仪征高速公路安徽段工可(含相关专题)、勘测规划及规划咨询服务项目一标段
(一)项目名称:金湖至天长至仪征高速公路安徽段工可(含相关专题)、勘测规划及规划咨询服务项目一标段。
(二)中标金额:人民币4,349.80万元。
(三)中标规模:S37金湖至仪征高速公路金湖至天长段及支线项目的工可及相关专题、土地报批、勘测、规划等前期作业,项目选用规划总承揽形式。
(四)中标人:安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司。
三、 安吉至旌德高速公路宁国至旌德段工程施工监理(含中心实验室)
(一)项目名称:安吉至旌德高速公路宁国至旌德段工程施工监理(含中心实验室)。
(二)中标金额:人民币3,357.09万元。
(三)中标规模:项目全线路基、路面、桥涵、地道、交安设备、美化、环保、水保、线外工程、预制工程等相关工程施工监理及中心实验室作业(含缺点责任期)。
(四)中标人:安徽省中兴工程监理有限公司、安徽省七星工程测验有限公司。
四、 新安江旅行航道整治工程开始规划项目
(一)项目名称:新安江旅行航道整治工程开始规划项目。
(二)中标金额:人民币3,200.00万元。
(三)中标规模:工程勘测、开始规划及相关专题。
(四)中标人:安徽省交通勘测规划院有限公司。
五、 G318茶岭至潜山改建工程项目工可、勘测规划
(一)项目名称:G318茶岭至潜山改建工程项目工可、勘测规划。
(二)中标金额:人民币3,100.00万元。
(三)中标规模:工程可行性研讨陈述的编制;相关专题作业;全线勘测、丈量;开始规划和施工图规划;相关专项规划及专题作业;工可阶段、勘测规划阶段的陈述及规划文件等相关资料经过有关部门的批阅的相关作业。
(四)中标人:安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司。
六、 寿县“十四五”交通要点项目前期服务总承揽项目
(一)项目名称:寿县“十四五”交通要点项目前期服务总承揽项目。
(二)中标金额:人民币2,980.00万元。
(三)中标规模:本项目标段规模内的项目建议书、预可行性研讨陈述及工程可行性研讨陈述编制;开始规划及施工图规划;工程施行阶段的合作服务。
(四)中标人:安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司、安徽省交通勘测规划院有限公司。
七、 安徽交控东流港口有限公司池州港东流港区共用码头工程可行性研讨及勘测规划等前期作业
(一)项目名称:安徽交控东流港口有限公司池州港东流港区共用码头工程可行性研讨及勘测规划等前期作业。
(二)中标金额:人民币2,880.00万元。
(三)中标规模:港口工程的工可、勘测规划,石台非金属矿铁路专用线来料接口及华丰矿、长岭矿、天井矿、笔架山矿制品料仓储预留规划。
(四)中标人:安徽省交通勘测规划院有限公司。
八、 G206桐城市城区绕城段改建工程规划
(一)项目名称:G206桐城市城区绕城段改建工程规划。
(二)中标金额:人民币2,576.00万元。
(三)中标规模:工程前期作业及各类专题包;工程勘测、工程测绘 、开始规划、施工图规划(含评定)、施工图预(概)算编制及后续盯梢服务、技能服务等后续服务等作业 。
(四)中标人:安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司。
九、 东至至鄱阳高速公路安徽段施工图规划
(一)项目名称:东至至鄱阳高速公路安徽段施工图规划。
(二)中标金额:人民币2,360.00万元。
(三)中标规模:全线工程的施工图勘测规划;各专项规划及后续服务作业等。
(四)中标人:安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司。
十、 吉安市井冈山大桥重建工程项目勘测规划
(一)项目名称:吉安市井冈山大桥重建工程项目勘测规划。
(二)中标金额:人民币2,356.88万元。
(三)中标规模:开始勘测和开始规划,具体勘测和施工图规划;后续盯梢服务及技能服务。
(四)中标人:安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司。
十一、 涪陵绕城高速公路李渡至新妙段工程开始勘测规划
(一)项目名称:涪陵绕城高速公路李渡至新妙段工程开始勘测规划。
(二)中标金额:人民币2,241.52万元。
(三)中标规模:工程勘测、丈量、开始规划。
(四)中标人:安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司。
十二、 G0321德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段工程施工监理投标 WG-ZJB 标段
(一)项目名称:G0321德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段工程施工监理投标 WG-ZJB 标段。
(二)中标金额:人民币2,212.00万元。
(三)中标规模:承当项目全线路基、路面、桥涵、地道、交安设备、美化、环保、水保、线外工程、预制工程等相关工程施工监理作业(含缺点责任期)。
(四)中标人:安徽省中兴工程监理有限公司。
十三、 S30铜商高速公路巢湖(沐集)至肥西(三河)段勘测规划及规划咨询
(一)项目名称:S30铜商高速公路巢湖(沐集)至肥西(三河)段勘测规划及规划咨询。
(二)中标金额:人民币3,090.36万元,其间规划总院中标金额2,163.25万元。
(三)中标规模:S30铜商高速公路巢湖(沐集)至肥西(三河)段勘测规划作业,项目选用规划总承揽形式。
(四)中标人:安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司、安徽国顺交通咨询规划研讨院有限公司。
十四、 G247水富至大关至鲁甸公路大关至鲁甸段改扩建工程勘测规划
(一)项目名称:G247水富至大关至鲁甸公路大关至鲁甸段改扩建工程勘测规划。
(二)中标金额:人民币2,050.41万元。
(三)中标规模:初勘及初测、开始规划(含计划比选)、技能规划(如需求)、编制概算文件、批改概算(如有)、详勘及定测、施工图规划、编制施工图预算文件(含施工投标所需的图纸及工程量清单)、施工现场合作服务等。
(四)中标人:安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司。
十五、 高新区2023年榜首批次市政工程规划
(一)项目名称:高新区2023年榜首批次市政工程规划。
(二)中标金额:人民币1,928.00万元,其间规划总院中标金额1,164.00万元。
(三)中标规模:高新区2023年榜首批次市政工程规划服务。
(四)中标人:安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司、安徽工程勘测院有限公司。
十六、 淮南至桐城高速公路淮南段中心实验室
(一)项目名称:淮南至桐城高速公路淮南段中心实验室。
(二)中标金额:人民币1,640.47万元。
(三)中标规模:全线工程实体质量及原资料、制品资料、半制品资料等的实验检测及专项检测;合作交(竣) 工检验检测等作业。
(四)中标人:安徽省高速公路实验检测科研中心有限公司。
十七、 G0321德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段工程中心实验室
(一)项目名称:G0321德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段工程中心实验室。
(二)中标金额:人民币1,417.74万元。
(三)中标规模:全线路基、路面、桥涵、地道、交通安全设备、预制构件等工程实体质量及原资料、制品资料、半制品资料等的实验检测作业。桥梁桩基、桥梁支座垫石及支座、地道衬砌空泛、钢结构、交安设备等专项检测作业。合作交(竣)工检验检测等作业。
(四)中标人:安徽省高速公路实验检测科研中心有限公司。
十八、 巢湖流域(无为段)水环境归纳治理与绿色工业交融开展开始规划和施工图规划
(一)项目名称:巢湖流域(无为段)水环境归纳治理与绿色工业交融开展开始规划和施工图规划。
(二)中标金额:人民币2,408.00万元,其间规划总院中标金额1,324.40万元。
(三)中标规模:作业内容包含但不限于计划、依据项目状况进行勘测测绘、开始规划、施工图规划、设备技能标书、申报上级奖补资金资料及其他相关作业,并获得相应批复。
(四)中标人:安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司、同济大学建筑规划研讨院(集团)有限公司。
十九、 涡河航道涡阳船闸改建工程施工监理
(一)项目名称:涡河航道涡阳船闸改建工程施工监理。
(二)中标金额:人民币1,163.45万元。
(三)中标规模:土方工程、水工建筑物工程、金属结构工程、启闭机置办及装置、电气设备收购及装置、出产与辅佐建筑工程、给水排水消防、跨闸公路桥及接线工程、环境保护、航标工程、观测工程、办理车船、穿插工程、撤除工程、生态美化工程、暂时工程等监理。
(四)中标人:安徽省中兴工程监理有限公司。
二十、 安徽皖通高速公路股份有限公司2023年度宁国办理处等营运单位桥梁、地道定时查看服务
(一)项目名称:安徽皖通高速公路股份有限公司2023年度宁国办理处等营运单位桥梁、地道定时查看服务。
(二)中标金额:人民币1,130.07万元。
(三)中标规模:为宁国办理处、高界办理处、池州中心所辖部分路段桥梁定时查看、地道土建结构及其他工程设备定时查看、桥梁初始查看、涵洞定时查看及交安设备定时查看服务。
(四)中标人:安徽省高速公路实验检测科研中心有限公司。
二十一、 汝河新蔡至驿城区航运工程、洪河新蔡至洪河口航运工程第三方规划检查服务项目
(一)项目名称:汝河新蔡至驿城区航运工程、洪河新蔡至洪河口航运工程第三方规划检查服务项目。
(二)中标金额:人民币1,028.00万元。
(三)中标规模:项目概预算检查、开始规划文件及施工图规划文件的规划咨询服务。
(四)中标人:安徽省交通勘测规划院有限公司。
二十二、 东至县通用机场选址、可研阶段咨询服务
(一)项目名称:东至县通用机场选址、可研阶段咨询服务。
(二)中标金额:人民币430.00万元。
(三)中标规模:东至县通用机场建造阶段包含选址、可研、规划咨询、专项规划和竣工检验五个阶段,本次项目投标规模为选址、可研两个阶段;项目各阶段触及的飞行服务研讨及一切辅佐性陈述的编制、军民航相关和谐作业、报审报批手续的完结等。
(四)中标人:安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司。
特此公告。
安徽省交通规划规划研讨总院股份有限公司
董事会
2023年9月27日
来历:证券日报 证券代码:603357 证券简称:规划总院 公告编号:2023-048 本公司董事会及整体董事确保本公告内容不存在任何虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失,...
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