3月12日，据国内多家干流财经媒体报道，新年前后，长城轿车品牌公司（包括哈弗、魏、坦克、欧拉等品牌）有多位中高层职工自动提出离任，其间至少有3位副总等级高层职工和超10位科长、部长（总监、高档总监）级干部。
作为长城轿车旗下哈弗、魏、坦克、欧拉的新动力车型的首要电池供货商，3月13日，蜂巢动力方面临汹涌新闻记者表明，此事对蜂巢动力与长城轿车本年的协作订单不会形成影响。
此外，蜂巢动力方面还对汹涌新闻记者表明，公司上一年动力电池产品的最大客户现已从长城转为吉祥。而对于本年公司的榜首大客户会是哪家的问题，蜂巢动力该人士表明，是长城仍是吉祥“不好说”。
因为脱胎于长城轿车动力电池部分，自2018年建立以来，蜂巢动力一向被外界诟病对最大客户长城轿车过于依靠。但上一年以来，乘着PHEV车型迸发的气势，蜂巢动力凭仗L400短刀PHEV电池等多款热销大单品，在客户的拓宽方面获得许多打破。
上一年，国家工业和信息化部发布的第371批、372批、373批《路途机动车辆出产企业及产品公告》中，有20余款新动力乘用车车型搭载了蜂巢动力的短刀电池，其间插电混动车型超越10款。
在PHEV商场，上一年，蜂巢动力的电池现已搭载吉祥等车企的多款新车型上，如吉祥的银河L6、银河L7、帝豪L HiP冠军版、领克08。除了吉祥，蜂巢动力的电池也搭载于抱负、岚图、长城等干流车企20余款车型上。除此之外，在增程式新动力轿车商场中，抱负L7 Air、岚图FREE、岚图梦想家、合众哪吒S等车型相同采用了蜂巢动力三元锂离子电池。
在EV商场，蜂巢动力上一年先后为合众轿车、零跑轿车、光束轿车等客户供应动力电池产品。
海外客户方面，上一年第四届电池日上，蜂巢动力泄漏，公司现已斩获了宝马欧洲区近90GWh的产能订单，此前还斩获斯特兰蒂斯的5.48GWh订单。
而在2024年局面，蜂巢动力增加气势微弱。
我国动力电池工业立异联盟最新数据显现，2014年1—2月，蜂巢动力的动力电池装车量为1.89GWh，市占率在国内排名第六。其间，以电池类型区分，三元锂电池类别，蜂巢动力电池装车1.32GWh，国内排名第三，仅次于宁德年代和中立异航；磷酸铁锂电池类别，蜂巢动力装车0.57GWh，国内排名第九。
以新动力轿车的类别区分，在插混式动力电池装车方面，蜂巢动力以0.39GWh排名第三，在国内仅次于宁德年代和比亚迪。
而在动力电池销量增速方面，1—2月，蜂巢动力以322%的增速在前十名动力电池企业中排名榜首。
全球资讯组织SNE research发布的全球电池装车数据则显现，蜂巢动力1月在全球商场装机量到达1.1GWh，排名全球第9位。1月蜂巢动力装机同比增加381.0%，在全球TOP10电池企业中增速最高。
本年3月2日，零跑首款“四叶草”电气架构车型上市，其间530KM续航版别车型搭载了蜂巢动力L300磷酸铁锂电芯。从二季度开端，两大欧洲OEM的BEV车型也将搭载蜂巢动力动力电池连续上市。
不过，虽然蜂巢动力在极力脱节“离不开长城”的刻板形象，就现在企业揭露的信息来看，公司与长城的联系依然严密。
现在，蜂巢动力的榜首大股东依然为保定市瑞茂企业管理咨询有限公司，其持股份额45.45%，该公司由保定市长城控股集团有限公司100%控股。而长城控股的董事长、总经理和最大股东（58.24%）均为长城轿车董事长魏建军。
上一年，商场还一度传出蜂巢动力将被长城轿车出售股权的传言，但该传言被蜂巢动力官方否定。
在事务方面，本年2月26日，长城轿车旗下的坦克700 Hi4-T正式上市。该款车型搭载容量为117Ah的蜂巢动力插混电芯，并具有快充功能，可完成25分钟充电（20%-80%）。
此外，蜂巢动力的合资工厂在泰国春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）出产的电池包现已在本年一季度完成批量供货。
现在，蜂巢动力泰国工厂出产的产品为装备L600磷酸铁锂短刀电芯的LCTP电池包，带电量60KWh，续航可达500km以上，首要供应泰国长城欧拉、哈弗和坦克等车型以及泰国合众新动力轿车运用。
蜂巢动力的泰国工厂产线
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