4月7日，“新民帮侬忙”微信大众号发布报导《心有余悸！沪上闻名景区“大斜坡”，市民直呼“太风险”！堵心的，不止这一处→》，反映沪上多个绿洲公园和景区内的无妨碍通道，或缺失或设置不合理，给特别人群出行构成不便利。采访中，有多位市民称，姑苏河畔游船码头的无妨碍通道有的存在瑕疵，有的乃至缺失，常常让他们“望船兴叹”。为此，协助君实地测评姑苏河畔7座游船码头。
一．望船兴叹
地址1：中山公园码头
街沿落差绕道远行
中山公园码头坐落姑苏河南岸的万航渡路处，凯旋路桥以东，离中山公园儿童乐园区很近。
协助君看到，码头“浮”于高高的驳岸墙之外，人们站在万航渡路上简直很难发现它。游客怎么才干“跳”过驳岸墙走上码头呢？一条“折叠通道”成为了上船的“步行走廊”。通道也是一个坡道，贴着驳岸墙，从平地开端起步，一段间隔后，逐渐爬坡到驳岸墙的高度，跨过墙，一个180度折回，在驳岸墙的另一侧逐渐下坡，通往码头。
步行走廊坐落万航渡路上街沿
上街沿与机动车道有一个台阶的落差
“步行走廊”坐落万航渡路的上街沿，上街沿与马路机动车道（该路段未设非机动车道）有一个台阶的落差。行动不便利人士的轮椅若要无落差地推上上街沿，有必要绕路。但避开这道台阶，需求绕路的间隔不短。往东约70米，华院住宅小区南1门处，因是小区出入口，这儿的上街沿“阶转坡”，轮椅可以顺畅上坡，然后可沿着上街沿，一路推行至码头的步行走廊入口处。往西约120米，有一道斑马线，这道斑马线与马路两边上街沿的联接处，也是“阶改坡”。
绕路70米或120米，对行动不便利人士来讲，都非抱负挑选。那么码头处落差一级的小小台阶，有“抹平”的可能性吗？协助君观察到，其实在间隔码头仅20步路的当地，有一道斑马线，惋惜的是，这道斑马线两头与上街沿联接处，相同有一个台阶的落差。假如参照120米外接近凯旋路桥那处斑马线的“样本”，该处台阶“阶改坡”，可让这一现象得到改观。
120米外的斑马线，与上街沿联接处是“阶改坡”
地址2：昌化路码头
无路可走望而生畏
昌化路码头西贴昌化路，东临姑苏河，坐落莫干山路北面，毗连网红打卡地“大洋晶典·天安千树2期”。
凭借导航软件，协助君沿莫干山路前行，走到接近昌化路码头邻近，被一组台阶阻挠了去路。这十数级台阶是通往码头的必经之路，台阶邻近没有装备斜坡和其他无妨碍通道。一位白叟坐在轮椅车上，家族陪伴着推至近前，不由望而生畏。
无路可走！只能原路回来，到昌化路上逛逛算了。
通往码头的台阶邻近没有斜坡或无妨碍通道
协助君拾级而上，这组台阶间隔昌化路码头仅20米之距，但是，行动不便利人士却无法再近前。能否绕过这组台阶呢？现场指示牌显现，码头以东正在筑路，此路不通；码头以西，有一条通道，选用斜坡规划，轮椅车可以一路顺坡而下，不过，间隔昌化路码头“本体”间隔较远，有300多米。
地址3：西康路码头
数级台阶拦断去路
此前，协助君报导了西康路码头短少无妨碍步道，数级台阶“拦断”了特别集体通往码头的路。
近来，协助君再次与刘老伯相约，回访现场。刘老伯坐着电动轮椅，经镇坪路驶进了西康路码头绿洲。绿树映衬之下，春风和熙景色宜人。放眼看去，五六级台阶将绿洲通往码头的路途生生“拦断”了。
数级台阶挡住去路
协助君逛了一圈，一如从前，环绕码头而建的绿洲和步道邻近，既没有无妨碍斜坡，也没有电梯或其他通道。刘老伯直言：
我本年72岁了，年岁上去了，现已有些“等不起”了。想坐趟游轮，但是进不去码头……
二．喜忧参半
地址4：梦清园码头
标识缺失简单错失
梦清园码头坐落姑苏河梦清园环保主题公园内，公园西侧边际，姑苏河东岸。
协助君看到，要进入码头，有必要走绿植间的通道。在该区域外围，有一块“梦清园游船码头”的牌子，下面是一块带有指示箭头的“悠游姑苏河”标牌。走一段路，在“梦清园码头”的大型标志旁，便是一条通往码头的通道，此为“正门通道”。通道为台阶规划，共有13级台阶。走完台阶（下行），地上切换为码头的赤色地上，才标明现已正式进入码头，然后再走一点路，经东西两条步行走廊，通往游船泊岸处。市民张先生说，很多人到了这儿不得不停步。
这段路13级台阶，太尴尬轮椅车和婴儿车了。
正门通道有13级台阶
那么，是否可以绕过13级台阶的“正门通道”呢？协助君绕场一周发现，其实进入码头区域，共有3条通道。从“正门通道”往北侧绕行40步路，一条通道跃入眼皮。这条通道也是台阶规划，从坡上到坡下，要走5+5+5，合计15级台阶，待进入码头的赤色地上，又要抬腿迈过4级台阶。5+5+5合计15级台阶，尽管可以经过周围一条绕行的坡道绕开，但最终进入码头赤色地上的4级台阶避无可避。
5+5+5级台阶，进入码头后，还有4级台阶
真实可“无妨碍”通行的通道“躲藏”在南侧。从“正门通道”绕行100步，有一条长长的坡道，往这儿走，也可以进入码头。但这条通道，初来乍到者很简单错失。一则，这儿周边短少无妨碍通道的指示标识；二则，该通道与“梦清园码头”大型标志间隔较远，两者之间还有一片儿童游乐区，无法一目了然。未经提示，初次到来的市民确实很难发现“曲径通幽”。而关于从游船上下来的市民来讲，从码头区域往公园分散的三条通道，相同没有任何无妨碍的提示。
真实可无妨碍通行的通道躲藏在南侧
地址5：长风公园码头
检票口仍有小瑕疵
长风公园码头虽名曰“长风公园”，实则坐落半马苏河公园区域，在姑苏河北岸，古北路桥西侧。这儿是一处相似港湾式的停靠码头，规划颇大，起浮码头的规划，一处处“停靠槽”摆放规整，停靠了多艘游船。
码头被公园绿洲呈半合围态势，正面没有通路。协助君发现，码头地形低，绿洲地形高。码头正面，面临的是绿洲凭借较高地形建起的一道隔离墙。从绿洲往码头走，须从两边，才干绕至码头区域。
协助君实地造访，这段路虽有点迂回，但走起来并无阻止。从西侧绕，经绿洲步道，一个缓慢的下坡，即可无缝联接至码头区域的地上；从东侧绕，轮椅车或婴儿车也可经过坡道小径，无落差地进入码头。
西侧，从绿洲步道经缓坡可达码头
东侧，轮椅车或婴儿车可经过坡道小径进入码头
码头正面区域，东西长约180步。两处检票通道并非坐落中心，而在偏左偏右。当天14点动身的游船现已抵达码头，不时有乘客络绎而来，等候检票进入。
协助君注意到，纵观长风公园码头的无妨碍服务，整体不错，但就在这两处检票通道口，留有一个“小瑕疵”。检票通道与地上联接处，存在一道一个台阶高的落差，虽做成了斜坡，但轮椅车需求协助才干“抬步”。
检票通道口存在一个台阶的落差
三．畅行无阻
地址6：外滩源码头
友爱缓坡便于通行
沿着虎丘路一路前行，拐个弯走进南姑苏路，昂首便可见外滩源码头。码头坐落姑苏河南侧，西临乍浦路桥，东近外白渡桥。
这儿的无妨碍通道比较友爱。协助君看到，一段将近百米的“C形”缓坡从南姑苏路人行道一路延伸至码头边。走上坡道，可显着感受到斜度较为陡峭；步行时，脚底也不会感到较大的压力；坡道旁“辅佐”设有一组台阶，台阶的横截面较大。经过这段“缓坡”后，就能抵达外滩源码头的所在地。
“缓坡”友爱便于通行
时值周末，前来这儿玩耍的人十分多，不少市民是专门冲着游船而来。
这儿但是姑苏河畔的C位，必定要来打个卡！
还有几位外国游客走到码头边，对着乍浦路桥的方向停步拍摄。人群中，还络绎着几名主播的身影，他们手执自拍杆，在码头邻近边取景边直播。
协助君注意到，这段无妨碍“缓坡”设置合理且赋有人性化，一些拄着拐杖和上了年岁的白叟也乐于经过这段步道前往码头邻近。
地址7：四行库房码头
斜坡通道直达渠道
四行库房码头，地处西藏路桥西北方向，间隔闻名的“四行库房”不过百米之遥。
协助君来到晋元路光复路路口，一块写有“静安苏河湾”的指示牌映入眼皮，指示牌周围是两段通道，分别为一条斜坡和一段阶梯步道，指向同一处码头休闲参观渠道。斜坡长约10米，能充沛满意无妨碍人士的通行需求，经过坡道后抵达渠道。另一条阶梯步道是组合式的斜坡+台阶。
斜坡通道直达渠道
站在渠道上，“四行库房码头”尽收眼底。几位游客坐在长椅上，静静地等候游船停靠。一位头发斑白的爷叔讲，他就住在邻近，平常来这儿漫步，感到很便利。
我的同学假如要来这儿坐船，我还给他们当导游嘞！
民声建言
1
发动改造
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从实地多个现场来看，相关部分应当一致无妨碍通道的尺度与标准，保证坡道斜度、扶手高度等契合国家标准，并在易滑区域铺设防滑地砖或防滑垫，然后让特别集体也能“畅行无阻”。
2
做好引导
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办理单位应当在夺目方位装备各类标识，体系性地做好“指路”服务，让有需求运用无妨碍通道的人群可以简单明了地找到前往码头的“通路”；装备安保和志愿者力气，来辅佐处理无妨碍通道“找不到”“用欠好”的痛点。
3
构成联动
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针对跨场所、跨区域的实际特色，做好联接与优化，加强游船码头与周边绿洲、人行道等公共场所和区域的无妨碍通道联接，推行无妨碍设备共建形式，鼓舞属地、各条线办理部分联合完善“无妨碍网络”。
帮侬忙工作室
策划 | 钱俊毅
文字 | 徐驰 陈浩
拍摄 | 徐驰 陈浩
修改 | 钱俊毅 姚储杰
编校 | 杨叶
